标准首先明确了车速限制系统的定义：通过电子或机械方式限制车辆最高行驶速度的装置或系统。该系统应具备持续监控和限制车速的功能，确保车辆在任何工况下都不会超过预设的最高车速限值。
在技术要求方面，标准详细规定了系统的功能要求：
1. 系统应能自动识别并限制最高车速，无需驾驶员主动干预
2. 限制车速的设定值应清晰可辨且不可随意更改
3. 系统响应时间不得超过2秒
4. 在限制车速±5km/h范围内应保持稳定控制
5. 系统故障时应能通过明显方式警示驾驶员
特别值得注意的是，标准对不同类型的车辆设置了差异化的技术要求。对于商用车辆，要求系统必须具备不可被驾驶员轻易解除的固定限速功能；而对于乘用车，则允许设置可由驾驶员在一定条件下临时解除的限速功能。
测试标准部分包含了实验室测试和道路测试两大类别。实验室测试主要验证系统的基本功能和电气性能，包括：
- 电磁兼容性测试
- 环境适应性测试
- 耐久性测试
- 电气安全测试
道路测试则更注重实际使用场景下的系统表现，重点考察：
1. 不同路况下的限速准确性
2. 急加速工况下的系统响应
3. 长下坡路段的速度控制能力
4. 系统与其他车载电子设备的兼容性
标准还特别强调了测试设备的精度要求，速度测量装置的误差不得超过±1km/h，数据采集系统的采样频率不低于10Hz。所有测试都应在车辆满载状态下进行，以确保测试结果的可靠性。
在安全性能方面，标准提出了严格的要求。系统必须确保在任何情况下都不会导致车辆意外减速或失去动力，且不能影响车辆的其他安全系统正常工作。同时，系统应具备故障自诊断功能，并能将关键故障信息存储至少30天。
GB 24545-2019的实施对行业发展产生了深远影响。一方面，它统一了产品质量标准，淘汰了不符合要求的产品；另一方面，也促进了技术进步，推动了更智能、更精确的车速限制系统的研发。目前，该标准已被广泛应用于客车、危险品运输车等重点车辆领域。
随着智能网联技术的发展，未来车速限制系统可能会与车路协同系统深度整合，实现动态限速等更高级功能。GB 24545-2019作为基础性标准，为这些创新应用提供了必要的技术框架和安全保障。
对于汽车制造商而言，深入理解并严格执行该标准要求，不仅能够确保产品合规，更能提升车辆的整体安全性能。建议相关企业在产品开发阶段就充分考虑标准要求，建立完善的测试验证体系，以确保车速限制系统的可靠性和稳定性。
